公路免收通行费，加码战“疫”能量——济南战“疫”系列论谈（十一）

　　□本报评论员李传营

　　经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路将免收车辆通行费。

　　其实，稍加注意我们就会发现，在这之前，为了应对疫情形势需要，收费公路免收通行费政策已经有了两次时间的延期，分别是春节假期延长到2月2日，免费通行时间相应顺延;随后，因疫情导致的返程高峰推迟，收费公路免费政策截止时间再延至2月8日。

　　因事而动，因时制宜，特殊政策自有非常之需。仔细阅读可知，本次出台的免费通行新规，与以往免费通行相比，有着两个明显不同。一是“具体截止时间另行通知”;二是“免费对象为依法通行收费公路的所有车辆”。这就说明，此次免费通行未明确具体截止时间，而是至疫情防控工作结束。同时，不仅只是针对小汽车，客车、大货车同样可免费通行。这种罕见破例，显然是回应特殊时期的特殊需要。

　　仔细分析，两个不同特点，各有不同深意。这一方面，既能有效缓解人们因有时间限制产生集中出行的紧张情绪和冲动，让出行变得更有序、从容，也能引导更多人在疫情防控时期少用公共交通工具，提倡自驾车出行的科学防疫形势要求。另一方面，也因为社会受益面的扩大，使得一些小汽车以外的运输车辆畅通无阻，既减少了费用，又节省了时间，直接利好于复工复产。

　　当前，战“疫”仍在继续，复工复产也已经全面展开，交通部门的应时之举，突显出抗疫特殊时期公共政策应变的“战时”效率，期待各行各部门，都能发挥自己智慧，把能量“对表”复工复产，把职能“校准”疫情防控，创新挖掘更多政策潜力和能量，助力疫情防控攻坚战早日取得胜利！