济南传化泉胜公路港物流有限公司总经理颜正华:以平台聚力打通济南外向型通道

舜网-济南日报 2018-10-12 13:10:34

济南传化泉胜公路港物流有限公司总经理颜正华:以平台聚力打通济南外向型通道

颜正华 济南传化泉胜公路港物流有限公司总经理

  “从前的济南,像一个被遗忘的角落。”“内陆港建设是济南打造区域性物流中心的点睛之笔。”“借八方之力,敞开胸怀,欢迎各方参与。”……在济南传化泉胜公路港物流有限公司(以下简称“济南传化泉胜公路港”)总经理颜正华的眼中,济南物流业发展非常迅速、变化很大,“可以说是风起云涌、硕果累累。”用创新助推物流业新旧动能转换

  2012年,传化智联进入山东开展物流产业的布局发展。2014年12月,作为传化智联全国布局的十大枢纽之一,济南传化泉胜公路港正式成立。为了积极响应济南市携河北跨发展规划,依托济南新旧动能转换先行区的机遇,济南传化泉胜公路港选址在天桥区桑梓店街道,位于黄河以北。在颜正华看来,新旧动能转换是一项国家工程,把济南作为先行试点城市,对于传化是一个契机,也是展现传化新模式的载体,为传化提供了很好的展示舞台。

  物流属于传统行业,面临着新旧动能转换的课题,需要通过新业态、新模式、新的组织方式,以及新的物流设施设备应用来提升行业水平。“传化也会利用企业的标杆作用,把新业态、新模式、新思维、新方式和本地物流发展结合起来,帮助提高济南物流水平,更好地为城市生活服务。”

  从物流行业自身来讲,颜正华认为可以从创新模式的角度入手,为物流行业的新旧动能转换注入新鲜的血液。“可以提供标准化的基础设施。”颜正华解释,传化泉胜公路港在济南物流行业的设施标准方面可以说是最完善最先进的。一方面通过提供优质的基础化设施,为济南物流企业提供基础性服务;另一方面可以提供软性服务,让物流企业专注于主营业务。

  济南传化泉胜公路港与传统物流最大的不同,在于采用了“物流+互联网+金融服务”模式。“共享平台”,这是颜正华在很多场合都会提到的词汇。“包括全国化的网络平台、智能化的调度平台、车辆的运力平台等,让物流企业享受到共享经济带来的红利。”通过传化已建立的金融体系,为物流企业提供针对性的金融服务,助他们解决企业融资难的问题,增加企业资金流动性,“帮助他们做大做强自身的业务水平。”

  在颜正华看来,物流业也是服务生产制造业的生产性服务业。要助推济南物流业的新旧动能转换,可以通过物流为制造业企业量身定做供应链解决方案,解决供应链一体化问题,降低供应链成本,增强制造业竞争力。

  用平台方式打造济南国际内陆港

  打造济南国际内陆港,是市委、市政府全面推进“四个中心”建设、加快新旧动能转换的重要工作部署。内陆港建设已经不仅仅是一个项目的问题,“这是济南打造区域性物流中心建设的点睛之笔。这一笔点好了,济南将会连接全世界。”

  “这是济南区域性物流中心建设的重要载体和抓手。”颜正华说,有了这个载体和抓手,大家用力就有了方向。“内陆港也是济南发展外向型经济的通道和桥头堡。”在他看来,内陆港是国际国内物资交换的中心和场所,铁路、空运、水路、公路等综合物流方式都会在其中有所体现,“内陆港会让济南和外界紧密结合。这个大通道对济南外向型经济建设是至关重要的,也是济南主动和‘一带一路’沿线、沿海港口以及外部经济带连接的重要纽带。”内陆港将会是陆地上的一颗明珠,可以把整个山东完全连接在一起,也能发挥济南的交通优势。

  任何项目在发展中必会遇到挫折和阻力,颜正华认为,济南内陆港建设一定要“借八方之力,不要封闭,充分敞开胸怀,欢迎各方参与其中。应该是政府搭台,企业唱戏。”用他曾经在一个公开场合说过的,“不求所有,但求所用。”

  “以平台方式,聚焦聚力,打造济南国际内陆港。”这是他对济南内陆港建设的建议。济南内陆港建设要分层分类搭建平台体系,理顺国际内陆港管理体系;建立平台运行规则和机制,明确平台各类参与方的责任和权益,确保平台的长期稳定运行;积极对外联系,与天津、青岛、西安、郑州等建立城市合作发展平台;走出去引进来,以国际内陆港为中心,搭建产业发展平台。

  用先天优势加速济南物流发展

  近几年,颜正华看到了济南物流业的迅猛发展,“可以说是风起云涌、硕果累累。”颜正华回忆,2014年,济南物流业主要以本地物流企业为主,随着市委、市政府一系列工作部署,国内外、省内外的知名物流企业争相进入济南,“说明这个城市对物流的吸引力是在增强的,也说明我们的经济基础和产业结构是适合物流业发展的。”

  外部优秀物流企业大批量进入济南,本地物流企业的佼佼者走出济南,布局全国。这种现象是可喜的,但也存在明显的分化,大批量物流企业亟需引领和转型,“‘小、散、乱、差’的问题还是没有明显改善。”近几年,物流企业人力、物力、交通、油费等各项成本支出不断增加,但上游利润空间在压缩,“这就倒逼物流行业要转型升级。”颜正华说,现在市场的情况是优质的物流需求很旺盛,但是优质的物流服务却没有跟上。“很多企业端,尤其是先进制造业,对物流的要求很高,但大部分物流企业无法满足他们的要求。”在他看来,这就是物流业的供给侧结构性改革没有改过来,“客户已经变了,物流企业自身却没变。”

  “就物流行业来说,济南的优势很明显。”济南物流要发展,首先要汲取郑州、西安、武汉等地的优秀经验,发挥济南在铁路、公路、港口、物流从业人员等方面的优势,将其串联起来,更好地发挥作用。一直以来,山东的工农业是大进大出型的,产业优势极其明显,“这都是济南物流业发展的优势。”颜正华认为,济南物流业要更好地发展,必须坚守初心。“要有恒心,认定方向不放松;要有耐心,给予区域性物流中心建设充分的发展空间;要有包容心,对新业态、新模式、新企业等一切创新探索,要鼓励其发展。”(本报记者蔡卓男)

作者:蔡卓男 责任编辑:颜甲

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