济南报业全媒体
2025-08-21 06:44:55
一
济南“大南环”真的来了!
最近，G9911济南都市圈环线南环段工程勘察设计及双院制咨询评标结果公示，项目顺利推进，大南环即将开建。
这是一个振奋人心的好消息，济南的“四环”终于要完整了。
在2020年、2023年、2024年，大东环、大西环、大北环已经陆续建成通车。
压轴登场的大南环建成后，将补齐济南“四环”路网的最后一块，让济南都市圈环线实现闭环。
大南环加速到来，济南迈入“四环时代”!
二
“四环时代”，济南城市版图再扩大。
环线，是人们认知城市空间的一个重要坐标。研究一个城市的环线建设史，就是在阅读这座城市的发展编年史。
举个简单的例子，老北京人常说，“二环里”才是他们记忆中真正的“北京城”。
从1994年北京三环路完工，到2009年北京六环路贯通，再到2018年首都地区环线高速公路全线通车，“北京城”一扩再扩，北京的环线见证了城市的进化与变迁。
环线是城市发展的缩影，环线增加的历史，也是城区扩张的历史。
细数环线，我们可以看出济南的城市空间拓展之路。
济南的“一环”在哪里，有很多种不同的说法。
一种呼声较高的说法是：济南的“一环”由护城河沿线道路合围而成，也就是老城区的几条交通要道。这是济南最古老的一条环线。
济南的“二环”由四条高架快速路组成，分别是二环北路、二环南路、二环东路、二环西路。
济南绕城高速G2001是济南的“三环”，即绕城高速东线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等5条高速公路围成的环路。
几个月前，济南已在G2001等现有高速路牌上分别增加了东三环、南三环、西三环和北三环的标注。
济南都市圈环线G9911是济南的“四环”，即济高高速、大东环、大南环、大西环、大北环等5条高速公路。
作为济南“四环”的最后一块拼图，“大南环”建成之后，正式的名称将是“南四环”。
三
总投资约207.2亿元，“大南环”的项目规模与投资力度不一般。
根据媒体报道，G9911济南都市圈环线南环段工程路线起自曹范枢纽立交，止于长清区张夏镇黄草洼西南的京台高速，途经济南市章丘区、历城区、南山区、长清区。
项目主线全长58.3公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。
具体来看大南环的建设情况，你就能知道这条路的建设难度有多大：
桥梁工程：特大桥5座、大桥13座、中桥5座;
立交工程：互通立交7处(其中枢纽互通3处，一般互通4处)、分离立交6处(含公铁分离立交3处);
隧道工程：隧道12座(其中特长隧道1座，长隧道10座，中隧道1座);
沿线设施：服务区1处(含加油站2处)、养护工区1处、路段监控通信分中心1处、桥隧养护管理站3处、桥隧监控通信站3处、匝道收费站4处。
为什么大南环建设的桥隧占比这么高?
大南环路线穿越济南南部山区，地质条件复杂，所以桥梁隧道占总长度的比例大，是济南“四环”路中施工难度最大的一条。
这也是为什么，大南环在环线中最晚亮相。
四
济南进入“四环时代”，济南都市圈扩容!
济南的“四环”是G9911济南都市圈环线，从名称就能看出来，这条环线对济南都市圈的重要意义。
济南正在加快建设“二环一联十六射”高速公路网，这不仅是济南的高速公路网，更重要的是，这也是济南都市圈的高速公路网。
基础设施互联互通，是推进济南都市圈建设的重点之一。
济南都市圈环线G9911、济南绕城高速G2001这“二环”，将通过“十六射”串起济南都市圈内六市，为济南都市圈的发展搭建起中心骨架，也为都市圈内的经济合作及资源流通等提供支撑。
在我们的见证下，济南正在从大城时代迈向都市圈时代。
大南环建成后，G9911济南都市圈环线将实现闭环。济南的城市框架进一步拉大，城区辐射范围、发展空间也会更大，与周边城市的联系自然会更加紧密。
这对推进济南都市圈一体化、同城化发展，提升济南的城市首位度有着重要的意义。
济南“四环”路建成，也将改善济南的交通出行条件和投资环境，发挥路网整体效益，促进南部山区区域经济社会协调发展和旅游资源开发。
“四环时代”的济南，将成为名副其实的“大济南”!(来源：观济南)
