南部山区公交现场调度员——线路在山区 责任在心间

　　自10月1日国庆中秋双节假期开启之后，济南南部山区就迎来了客流高峰。当人们沉醉于山间秋色时，韩书琦面对的却是更为复杂的调度环境：坡陡、弯急、路窄的山区道路，以及阴晴雨雾交替变化的天气。他的工作，早在节日开始前就已进入高度警惕的“主动防御状态”。

　　作为山区线路安全运行的“前哨”，韩书琦深知，安全是首要任务，必须变被动应对为主动干预。他的岗位职责，就是要确保每辆行驶在山区道路上的公交车都能“先知先觉”，防患于未然。

　　韩书琦是济南公交南部分公司八队负责山区线路的现场调度员。自2005年加入济南公交以来，他以沉稳、果敢与细致的工作态度融入方寸调度台，全力保障着山区公交线路的安全顺畅运行。在这个假期，他以科技为盾、以责任为矛，守护着南部山区居民的安全出行路。

　　每天天刚拂晓，山区还笼罩在薄雾中，韩书琦已经到达岗位。按照现场调度员的安全操作规程和岗位职责，他通过智能调度系统，结合山区线路的预警信息，对当天线路状况进行综合评估。他仔细分析各山区路段的历史数据、天气预警、节假日客流特点，预判可能的风险点。

　　“山区调度，关键在于‘主动’二字，不能等问题发生再解决，必须提前布防。”韩书琦说。他会根据系统提示的易起雾、易落石路段信息，提前提醒驾驶员注意观察;针对陡坡路段，他会指令驾驶员提前检查车辆制动，并合理控制班次间隔，避免车辆连续下坡带来的安全压力。

　　与城市线路不同，韩书琦的调度决策紧密围绕着预判风险、消除隐患。他的细心体现在对山区特殊性的深刻理解上。他会特别关注途经偏远村落、学校的线路，确保学生上下学时段运力充足;在天气突变前，他会提前与车队、驾驶员联动，检查车辆制动，必要时果断调整甚至暂停部分高风险线路的运营，确保万无一失。在他心中，调度指令不仅是确保准点，更是一道移动的安全屏障。“我们的每一个调度决策，都关系到一车乘客在山区路上的安危，必须多想一步，做在前面。”

　　韩书琦同样是山区线路驾驶员的可靠战友。他利用系统的实时通讯功能，不仅传递指令，更时刻关注着驾驶员的状态。长时间在复杂山路驾驶极易疲劳，他能通过系统反馈和语音交流，敏锐察觉驾驶员的精力消耗，及时进行语音安全提醒或协调休息。他还主动总结山区行车经验，通过系统平台分享给每位驾驶员，共同提升应对突发情况的能力。“山区驾驶员兄弟们的心理压力更大，我的调度要更注重为他们提供支撑，共同构筑安全防线。”韩书琦坚定地说。

　　在科技赋能公交的背景下，韩书琦积极学习系统各项功能，利用其大数据分析能力，精准掌握山区线路在不同季节、不同天气下的客流与风险规律，为节假日运力安排和安全预案提供科学依据。他通过系统实时监控车辆技术参数，对山区行车可能加剧的车辆损耗进行重点监测，一旦发现异常苗头隐患，立即通知车队安全管理人员提前检修，将安全隐患消除在出车之前。

　　假期开启以来，韩书琦的调度室内，屏幕上闪烁的各类提示信息交织。他凝神屏息，果断处置每一个潜在风险。当看到通过自己的提前布防和灵活调度，一辆辆公交车安全平稳地穿梭于群山之间，当收到驾驶员反馈“预警提示很及时，路上心里有底”时，当想到山区居民和游客能安心享受便捷公交服务时，韩书琦的心中便充满了踏实与自豪。这份守护者的成就感，超越了日夜坚守的辛苦。

　　“线路在山区，责任在心间。”对于韩书琦而言，假期坚守岗位已是常态。他无法常伴家人身边，却用另一种方式守护着更多的家庭。他说：“确保每条山区线路安全畅通，让每一位乘客平安抵达，这就是我作为一名现场调度员，在假期献给祖国和市民最真诚的礼物。”