中欧班列开行量五年迅速增长 泉城海关为新丝路钢铁驼队护航

　　在济南董家国际货运中心，一列列“钢铁驼队”鸣笛启程，这里是济南中欧班列的起点，更是它发展壮大的摇篮。泉城海关人于此坚守，亲历了班列开行量五年来的跨越式增长。他们目送着“中国制造”沿着新丝路勇闯世界，也迎接着全球好物络绎不绝奔赴中国。他们亲历并护航了济南中欧班列从无到有、从弱到强的历史性飞跃。

　　说起中欧班列，泉城海关关员姜勇和徐红照如数家珍：“班列刚运行的时候，我们千方百计保通关顺畅。第二阶段是推动改革，先后实现了无纸化通关、全天候‘即报即审、即到即检’等，让班列更加高效、便捷。现在是促发展，我们变被动服务为主动服务，比如通过‘一企一策一联络员’机制，对接企业出运计划，制定全链条通关方案;我们还发挥专业优势，收集国外管控限制措施等内容并及时向企业发布预警信息，让中欧班列发展得更快、更好。”

(资料图)

　　服务不仅是说说而已，泉城海关用多维度服务搭起了支持中欧班列提效增量的“连心桥”。该关联合口岸海关推进山东内陆港多式联运物流通道建设，优化推广“铁路快速通关”模式，属地海关通过对电子数据进行审核和监控，实现对铁路出口货物的转关运输监管，企业无需另行申报并办理转关手续。针对企业出口货物异地报关换乘问题，创新“多港集发”监管模式，联动沿黄城市支线监管场所，构建起“属地场所通关—济南内陆港集结—边境直通放行”国际物流新通道，助力济南中欧班列集结中心发展。打造“一站式”通关服务平台，支持建设铁路监管作业场所，实现进出口货物通关、装车、发运环节一站式办理，不断精简企业申报与查验手续，设置专人对接，保证物流全程跟踪，实现货物“即到、即查、即放、即转”。

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　　近年来，为满足企业和产业需求，中欧班列不断升级，“班列+”新模式应运而生。班列模式的空前丰富，给海关监管也带来了更大的挑战。“就拿被抽中查验的冷冻草莓来说，因为铁路验箱时间与发运时间间隔较短，留给查验的时间非常紧张，差点没赶上班列;但这趟班列赶不上，再定其他空箱又得耗费时间，肯定会造成损失。”科里最年轻的“90后”徐红照说。除此之外，如何优化服务也是摆在海关面前的问题。服务新模式得有新手段;为了解决农食产品出口转关全流程监管的问题，泉城海关将智能化、科技化手段引入工作中，在班列集结场所，通过多维绘图、大数据定位等手段，科学设置国门生物安全重点监测区域;通过与口岸海关信息共享和电子数据传输交换，紧密衔接“班列进境-转关运输-属地监管”全流程，提升班列运行全链条监管效能。

　　从“一月一见”到“天天见”，从“车找货”到“货找车”，从“有去无回”到“有去有回”，在泉城海关关员的守护下，中欧班列的堵点痛点难点问题逐一消除。截至目前，济南中欧班列运行线路已达14条，辐射共建“一带一路”24个国家、56个城市，通过中欧班列进出口的外贸企业突破3500家，30余家具有影响力的国际贸易、跨境电商和国际物流企业在济南落地，形成了多口岸、多线路、多目的地站点的国际多式联运物流体系，成为一条陆连八方、关通天下的钢铁驼队，成为济南市稳外贸、稳外资不可或缺的“压舱石”。今年，济南获批建设国家中欧班列集结中心，在新的历史起点上，泉城海关将全力支持集结中心建设，为济南市打造贯通“陆海联动、东西互济”的国际物流通道贡献海关智慧。