两小时查住4辆车，违法车哪里逃?——直击历城区交通运输综合行政执法大队夜查渣土车行动

闯红灯、私拉乱倒、超速、超载、扬尘、噪音……提起渣土车，大家总是避之不及。然而城市发展进程中，渣土车的作用不容忽视。如何平衡城市发展和渣土车带来的影响，给城市管理者带来了难题。

　17日晚上8点，“见证”栏目记者跟随历城区交通运输综合行政执法大队展开了一场以查处渣土车违法行为为主的专项行动。面对疯狂的渣土车，执法队员如何施展拳脚?

违法车不少，晚上有点忙

17日晚上，记者刚刚到达工业北路与机场路交叉口，耳边便传来了大车独有的噪声，一辆接一辆的渣土车朝各个方向驶去。因附近正在进行的工程多，又是主干道，这个交叉口成为渣土车出没的重要通道，也曾接到过市民的投诉。这次行动，重点检查渣土车是否封闭到位、大货车有无超载或非法改装、客运是否存在非法运营等。

历城区交通运输综合行政执法大队队长王义集合4个中队共计20多名执法队员后分配任务，开始了当晚的行动。短短两个小时的直播过程中，他们共查获2辆渣土车、1辆混凝土搅拌车和1辆面包车。两辆渣土车被查的原因几乎一样，都是篷盖不严导致车体不洁，车身上喷绘的牌号无法辨认。混凝土搅拌车则是因为司机无法提供从业资格证原件，也拿不出道路运输证，将被暂扣车辆。而面包车严重超载，并且非法载客。

这些情况在夜间执法过程中都是十分常见的，而我们直播的时间段晚8点到晚10点，还不算违法行为的高发时段。“后半夜才多呢，有些驾驶员总想着跟我们打时间差躲过检查，但我们不会给他们留空当。”王义说，目前执法大队几乎是全时段覆盖，白天、夜晚都有执法队员在辖区内巡查。

有时很冷清，有时很“刺激”

问起日常执法中一晚上能查到多少违法车辆，王义说今天“收获”还算多，有时一晚上一辆车都查不到，直播过程中出现的那辆非法运营、严重超载的小客车，也不太常见——这辆行驶证上登记核载人数9人的小型客车，竟足足塞进了18人!车门打开后，执法队员清点到第15个人的时候就已经很吃惊了，没想到打开后备箱，竟然还藏着3人。

记者看到，车辆后备箱内用木板垫起了一个平台，乘客就“窝”在上面，这算是情节非常严重的超载。而且司机载他们18人从飞跃大道到章丘白云湖，每人收费10元，已涉嫌非法营运。执法队员发现这辆小型客车时，一个细节就能让人想象到执法队员日常工作中的危险：两三名执法队员挥手示意靠边停车后，小客车没有减速，执法队员迅速跑步追上，最终拦下车辆，随后司机配合检查并接受处罚。

我们了解到，执法队员曾遇到过的惊险场面数不胜数。“有的司机拒绝接受检查、强行闯卡，有的躺在车轮下面，还有下车后跟执法队员动手的。”根据队员们回忆，不久前还有驾驶员掏出了刀子，差点伤人。“这样的情况跟以前比，已经少了太多，一是因为驾驶员素质普遍提高了，二是国家扫黑除恶行动起了作用。”王义说。

处罚不是目的，安全才是追求

超载小客车上的18名乘客被司机联系的车辆接走前，王义一直站在路边远远地陪他们等待，他说如果司机叫不来车，就由队里安排车辆把他们送到目的地。这些执法过程中温情的场面也很常见，去年执法队员们还帮助一辆差点起火的货车脱险。“军事化管理、保姆式服务、亲情式执法”，王义这样总结他们的精神和理念，“我们执法的目的不是处罚司机，而是传播正确的交通安全理念，教育驾驶员树立安全意识，只有这样才能让大环境越来越好。”

王义说，现在渣土车型号不断更新，车上都有了篷盖，从前渣土、沙石“露着一个尖儿”的超载、扬尘现象越来越少了，总体看来“疯狂”的渣土车已经越来越收敛。不过，执法队员仍有没解决的难题。“注意到有几辆车一直跟着咱们了吗?都是给渣土车通风报信的。”王义告诉记者，渣土车司机都有自己的小组织，他们通过微信群、电话互相通知，甚至派车出来“盯梢”，随时汇报执法队员位置，“经过公安整顿以后，这种情况也比从前轻多了。”王义说，他们一直在针对驾驶员们的小花招研究对策。

直播结束后，王义和他的队员们还将持续执法到后半夜。镜头背后，他们度过了无数个严寒酷暑的夜晚，那一抹亮黄色的坚守，守住的是城市安全的底线。

(济南日报全媒体报道组 曹雅欣 张一 张敏 徐曼)